大家好，本期博客與大家分享啲是無卡度機芯。

先講結論：卡度就是機芯擺輪旁邊那根黃色的快慢樁，用來調走時誤差。無卡度就是取消這根樁，改成用擺輪上的小砝碼調誤差。

勞力士復刻表無卡度機芯的版本，現在已經做全了。地通拿、格林尼治、水鬼、日志、恒動都有無卡度版本可以選，搭載的是上海機芯，藍游絲配砝碼，穩定性沒有問題。如果你特別介意打開後蓋看到兩根樁，這波新品值得關注。

勞力士大部分款都是密底，蓋上後蓋根本看不到機芯。無卡度版本普遍比有卡度版本貴幾百蚊，對密底款來說，這筆錢花得不太划算。但問的人實在太多，這篇就一次把目前無卡度機芯的現狀說清楚。

卡度是什麼？就是那根黃色的快慢樁

打開機芯，擺輪旁邊通常有兩根小小的柱子。其中一根黃色的，就是卡度，也叫快慢樁。

它的功能很單純：透過撥動這根樁，調整遊絲的工作長度，進而改變機芯的走時快慢。

另一根柱子呢？那是調偏振的，跟誤差是兩回事。偏振有偏差，手錶的擺動左右不對稱，會影響走時穩定性。但那是另一個話題了，今天先聚焦在卡度。

無卡度又是什麼？沒有快慢樁，誤差怎麼調？

無卡度機芯的最大特徵就是：擺輪旁邊沒有那根快慢樁。

那沒有卡度，誤差怎麼調？答案在擺輪上——擺輪邊緣有一圈小螺絲，那些就是砝碼。用專門工具去擰砝碼的鬆緊度，就能改變擺輪的轉動慣量，進而微調走時快慢。

原理上：

• 有卡度調誤差：調遊絲鬆緊度。藉由改變遊絲的有效工作長度來影響擺動頻率。

• 無卡度調誤差：調擺輪砝碼。藉由改變擺輪的力矩分佈來影響擺動週期。

兩種都是為了同一個目的——讓手錶走得更準。但操作邏輯跟工具需求完全不同。

有卡度跟無卡度，哪個比較好？

先說重點：兩者沒有絕對的好壞之分。

瑞士錶也分兩派：

• 有卡度設計：ETA、SW 全系列機芯，還有歐米茄的 1863 等，都是走有卡度路線。

• 無卡度設計：勞力士 3135/3230、百達翡麗 324、積家 925 等高端自產機芯，幾乎都是無卡度。

所以「無卡度 = 高端」的印象，很大程度上是品牌策略造成的。勞力士跟 PP 用無卡度，大家就覺得無卡度比較高級。

但真的要說性能差異，有卡度跟無卡度在正常佩戴條件下，走時精度差距微乎其微。更多是工藝美學上的選擇——無卡度的擺輪看起來更乾淨，沒有多餘的樁子干擾視覺。

一句話總結：高端機芯不一定是無卡度，但無卡度通常只出現在高端機芯上。原因是美觀，不是性能碾壓。

為什麼我之前不太推無卡度版本？

兩個原因：

1. 密底看不到：水鬼、日志、恒動這些都是密底設計，後蓋蓋上去之後，裡面是有卡度還是無卡度，根本看不到。既然看不到，多花五六百塊的意義就不大。

2. 價格差異：無卡度版本普遍比有卡度版本貴幾百蚊。如果不是特別在意機芯結構，這筆錢拿去升級表帶或圈口，體驗提升更直接。

但如果你就是很在意打開後蓋那一刻啲視覺感受，那無卡度版本確實是目前最接近正品的選擇。

現在無卡度機芯做到著什麼程度？

這波無卡度機芯全部是上海機芯，穩定性經過市場驗證，沒有太大問題。機芯的刻字跟打磨跟有卡度版本完全一致，差就差在擺輪結構。

真正的無卡度版本，下面是沒有隱藏調快慢的樁的。你看到擺輪旁邊只有一根樁、加上砝碼，那就是真無卡度。藍游絲的配置也是對版的重點之一。

目前已經有無卡度版本的型號包括：

• 迪通拿：4131 機芯無卡度版本（熊貓迪等）

• 水鬼：3235 機芯無卡度版本

• 格林尼治：3285 機芯無卡度版本（可樂圈等）

• 日志：3235 機芯無卡度版本

• 恒動：3230 機芯無卡度版本

機芯的擺陀都是真正27鑽的配置，轉動順滑，穩定性在水準之上。

幾款高仿勞力士熱門型號的細節速覽：

貝母盤日志
這批裡面我個人最驚豔的一只。貝母盤每一片都是獨一無二的紋路，強光下看起來像雲朵一樣。鑽石刻度的圈口有做電鍍白金工藝，閃度很夠。表扣是 AR 代工廠的，編碼 ORV，開合手感很紮實。

黑灰皮蛋圈 GMT
圈口的過渡跟之前 C 廠的完全一樣，V3 版本圈口，紫外線燈照下去上半部會呈現通紅的顏色。表扣編碼 F6U，倒角打磨圓潤，整體做工到位。

第四代綠水鬼
翠綠色圈口，強光下更顯翠綠。表扣同樣是 AR 代工廠的，編碼 F80。這個編碼跟 VS 廠目前的黑水鬼是一樣的。

熊貓迪
做工基本挑不出明顯毛病，正常社交距離完全過關。表扣編碼 M5X，跟 VS 廠迪通拿的編碼一致。

總結：

以我們在香港、台灣、澳門市場的實際出貨經驗來看，這波無卡度版本的整體做工確實不錯。C 廠配件加持，表扣、圈口、表殼都是老玩家熟悉的品質。如果你特別在意機芯結構，打開後蓋就想看到無卡度的擺輪，那這個版本是目前最成熟的選擇。

但如果你對機芯結構沒有特別執念，有卡度版本其實一樣穩定好用，而且價格更實惠。怎麼選，看你自己的需求排序。

FAQ（精選 5 題）

Q1：有卡度跟無卡度機芯差在哪裡？
A1：有卡度擺輪旁有兩根樁，一根調誤差、一根調偏振。無卡度只有一根樁，擺輪上有砝碼，用砝碼調誤差。無卡度結構更接近正品，但對密底款來說影響不大。

Q2：無卡度機芯值得多花幾百蚊嗎？
A2：如果你特別在意打開後蓋的視覺感受，無卡度版本是目前最接近正品的選擇。但密底款蓋上後蓋看不到，多花的錢主要買心理踏實。看你自己的需求排序。

Q3：這波無卡度版本的配件是 C 廠的嗎？
A3：大量採用 C 廠的配件供應鏈資源，包括表殼、表扣、圈口。表扣是 AR 代工廠的，可樂圈是 V3 版本，編碼 F6U/F80/ORV 都跟之前 C 廠體系一致。

Q4：上海機芯的穩定性好嗎？
A4：穩定性經過市場驗證，沒有太大問題。藍游絲配砝碼，27 鑽百倫轉動順滑。機芯刻字跟打磨跟有卡度版本完全一致，差別只在擺輪結構。